橡胶密封条德标DIN5510阻燃测试

机车材料 DIN 5510-2:2009 测试 1. DIN5510-2:2009 标准名称及分类 DIN 5510-2:2009-05 Preventive fire protect in railway vehicle, part 2: Classification, requirement and test method. DIN 5510-2:2009-05 轨道车辆的防火保护-分类、要求和测试方法。 DIN 5510-2:2009 德国防火测试标准，根据产品的最终用途（一般区域材料、地面材料、电缆等）不同，其测试标准及评估方法也存在较大区别。 DIN5510-2:2009 机车材料测试包括四个方面：燃烧等级分类、烟的发展分类、熔滴分类、毒性测试这四个方面。 2. 机车材料 DIN 5510-2:2009 阻燃等级测试 测试方法: 根据 DIN 54837:2007 标准，进行非地面材料的燃烧性能测试、烟的发展分类测试、熔滴测试。 燃烧等级: S2-S5（S2、S3、S4、S5），根据样品的破坏范围及后燃烧时间来评定燃烧 等级。 燃烧等级分类 燃烧等级 S2 S3 S4 S5 破坏范围 ≤30cm ≤25cm ≤20cm 0cm 后燃烧时间 无要求 ≤100s ≤10s 0s 烟的发展分类: 未达到 SR1，SR1，SR2 烟的发展(未达到 SR1，SR1-SR2) 冒烟等级 光衰减积分 未达到 SR1 ＞100(%*min) SR1 ≤100(%*min) SR2 ≤50(%*min) 熔滴分类: ST1-ST2 熔滴测试（ST1-ST2） 熔滴等级 观察 ST1 燃烧有熔滴滴落现象 ST2 不滴落现象/没有滴落现象 样品数量及尺寸: 8 片 500mm*190mm* 最终使用厚度(厚度不能超过 25mm) 3. 机车材料 DIN 5510-2:2009 毒性测试 DIN5510-2 标准对机车材料毒性等级测试要求: FED (tzul)≤1 机车材料毒性测试方法: DIN EN ISO 5659-2 根据 DIN EN ISO 5659-2 进行毒性等级测试，通过对 CO2、CO、HF、HCI、HCN、NO2、 SO2、HBr 这八种气体来分析毒性。样品暴露在 25KW/m2 或 50KW/m2 的辐射热源下，测量第 4 分钟及第 8 分钟的气体的浓度及毒性。 样品数及尺寸: 12 片 75mm*75mm*最终使用厚度(厚度不超过 19mm). 毒性 FED 值计算: ci 试验箱中 i 类气体的浓度（mg/m3） Ci i 类气体的基准浓度（mg/m3） FED 值计算 CIT4，CIT8 在测试 4 分钟或 8 分钟后，依照公式计算的 CIT 值 tzul 车辆允许的曝光时间

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